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bbin相关推荐 - 国内汽车市场谁是老大?

2020-01-11 14:37:06| 发布者: 风石元目门户网站| 评论: 1312|

摘要: 但其实,很多消费者对这些品牌在市场上的认可度并不了解,那究竟谁是国内汽车市场的老大呢?国内各汽车品牌 按派系来看,自主品牌仍然是国内的第一大派系。欧美系势头强劲,特别是大众与通用,作为目前中国汽车市场实力最雄厚的两大跨国公司继续厮拼,都想当“老大”。市场变化很快,消费者接受能力越来越强,未来几年谁能成为中国汽车市场的龙头老大呢?

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bbin相关推荐, 随着中国成为全球第一大的汽车市场,消费者接触汽车、谈论汽车也变得日益频繁,从自己的驾乘感受,到厂商的广告宣传、网络舆论的评价,以及亲朋好友间的口碑相传,大家逐渐建立起对各个汽车品牌的认识。但其实,很多消费者对这些品牌在市场上的认可度并不了解,那究竟谁是国内汽车市场的老大呢?

国内各大汽车集团

了解国内汽车行业的都知道,国外汽车品牌要在国内建厂生产,要遵守50%对50%的合资合作资本架构,即需要与国内的汽车企业进行合资。因此,即使购买的是国外汽车品牌的车,但也是给国内的汽车集团贡献了销量。

从上图数据可以看出,国内几大汽车集团中,与销售良好的大众和通用都拥有合作关系的上汽集团,近年来一直保持销量首位,且与第二名拉开了较为明显的距离,整体销量老大的排名也逐渐稳定。而第二梯队则没有那么分明了,竞争相当的激烈。在今年,格局从开年就有所变化,近年来始终保持产量第3位的一汽集团在1月就被原先第4位的长安汽车集团赶超。今年的冠军应该毫无疑问了,后面的排位又会是怎么样呢,还得拭目以待!

国内各汽车品牌

按派系来看,自主品牌仍然是国内的第一大派系。其实,早在2010年的时候,自主品牌市占率曾经一度达到50.6%,占据中国汽车市场半壁江山。但近年来,随着合资车型价格下探,市场竞争日益激烈等因素,自主品牌轿车市场萎靡,市占率持续下滑。

由下图可以看出,国内汽车销量逐年增长,但各个派系的增幅和增速明显有差别。欧美系势头强劲,特别是大众与通用,作为目前中国汽车市场实力最雄厚的两大跨国公司继续厮拼,都想当“老大”。

按细分品牌来看,大众集团占绝对优势,除了走量的家轿以外,还有一直畅销的豪华品牌奥迪,尽管受dsg事件、速腾事件、排放造假事件等影响,估计今年其市占率会有所下滑,但大众的霸主地位短期内应该无法撼动。

随着国内车市竞争越来越激烈、企业产品越来越丰富,以及行业产能过剩,汽车企业面临着前所未有的压力。市场变化很快,消费者接受能力越来越强,未来几年谁能成为中国汽车市场的龙头老大呢?还是等市场来说话吧!

数据来源:marklines

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